22 января из лекции Екатерины Малковой, посвященной истории и тайнам московского метрополитена, мы узнали что

* Самые первые предложения по созданию метро в Москве появились ещё в 1875 году, но до проекта дело не дошло.

* Первые проекты строительства предложили инженеры П. А. Балинский и Е. К. Кнорре в 1902 году. По проекту все станции и перегоны находились над землей. При этом одна из центральных станций располагалась на Красной площади, там, где сейчас стоит мавзолей.

* Одной из главных причин возвращения к идее строительства метро стали неразрешимые транспортные проблемы над землей, которые возникли в следствие резкого притока населения из провинций.

* Один из проектов метро был заказан у немецкой компании Siemens Bauunion GmbH.
* Сперва планировалось строить метро мелкого заложения открытым способом, но инженер В. Л. Маковским предложил проложить туннели глубокого заложения, и Сталину эта идея понравилась. За отсутствием специалистов и технологий в Москве, на строительство были приглашены шахтеры из Донбасса.

* Для отделки станций стали использовать мрамор, потому что не было достаточного количества керамических плит.

* В облицовке более чем 20 станций московского метро присутствуют различные окаменелости. Там можно найти раковины наутилусов, аммонитов и других доисторических моллюсков

* У мозаик в оформлении Собора Спаса на Крови в Санкт-Петербурге и мозаик в оформлении плафонов на станции метро Маяковская в Москве один автор — художник-мозаичист Владимир Фролов. Во время Великой Отечественной Войны в блокадном Ленинграде он набирал мозаики для станции Павелецкая. Он умер 3 февраля 1942, через считанные дни после завершения работы и отправки в Москву. Но проект станции Павелецкая был изменен, и их в итоге поместили на станцию Новокузнецкая, где они контрастируют с остальным оформлением

* Витражи на Новослободской изготовляла группа старых рижских мастеров, изначально занимавшихся оформлением костелов. Если убрать некоторые советские детали, то стилистика полностью католическая.

* Существуют следующие заброшенные станции: «Первомайская» (за «Измайловским парком»), «Волоколамская» (между «Тушинской» и «Щукинской») и «Советская» под Тверской площадью.

* Большая часть изображений Ленина в метро — те, на которых раньше был Сталин.

Metro on Prezi